Историю нашей страны невозможно представить без организаций, в задачи которых входило военно-патриотическое воспитание подрастающего поколения и привлечение внимания молодёжи к различным видам спорта. Основной и системообразующей была и остаётся Общероссийская общественно-государственная организация «Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России» (ДОСААФ России).

С середины прошлого века, когда автомобили всецело вошли во все сферы жизнедеятельности человека, стало понятно, что подготовка новых водителей и повышение квалификации водителей со стажем станет одним из основных направлений в деятельности оборонного общества. Всё это привело к тому, что в стране начал расти интерес и к техническим видам спорта, как со стороны зрителей, так и со стороны водителей, которые, участвуя в тех или иных соревнованиях, повышали уровень своего мастерства и приобретали довольно специфические навыки управления автомобилем. Приняв во внимание эти и иные факторы, в ДОСААФ было принято решение о поддержке спортсменов, принимающих участие в кольцевых гонках на спортивных и гоночных автомобилях. Практически ни одно соревнование не проходило без участия гонщиков, заявленных от ДОСААФ. 

Отдавая долг историческому наследию, принимая во внимание возросший в последние годы интерес молодёжи к автоспорту, ДОСААФ объявило об учреждении чемпионата по кольцевым гонкам на классических автомобилях, которое получило название - открытый кубок ДОСААФ России.

Учитывая, что на данный момент времени крупнейшим чемпионатом в стране с соответствующим и необходимым составом участников является международный открытый лично-командный чемпионат по кольцевым гонкам на классических и исторических автомобилях Moscow Classic Grand Prix, было принято решение привлечь его учредителя - компанию «Старое время» - к сотрудничеству по организации открытого кубка ДОСААФ России.

И теперь можно смело констатировать: дебютный сезон удался! Его формат был определён изначально: максимальный охват регионов страны и привлечение как можно большего числа зрителей на автодромы. Компанией «Старое время» было предложено провести розыгрыш кубка в три этапа – в Москве (автодром Moscow Raceway), Казани (автодром KazanRing Canyon) и Нижнем Новгороде (автоспортивный комплекс «Нижегородское кольцо»).

На каждом из них участвовали от 40 до 45 спортсменов, борясь за победу на специально подготовленных спортивных автомобилях в зачётах «Жигули», «Волга», «Москвич» и «Стандарт». Особую прелесть вносили гонщики, выступающие вне зачёта на автомобилях иностранного производства, придавая гонкам ещё большую колоритность и прелесть. Интересным моментом является и то, что буквально сразу открытый кубок ДОСААФ России приобрёл статус международного соревнования. Это случилось благодаря тому, что были получены заявки на участие от гонщиков из Латвии, выступающих на автомобилях ГАЗ-24 «Волга». Но самым основным является то, что большинство участников, выходящих на старт, не являются профессиональными гонщиками. Да, среди них есть и ветераны автоспорта в звании мастеров спорта международного класса, победители и призёры соревнований в различных автоспортивных дисциплинах, в разные годы входившие в состав сборной команды СССР -  Александр Нуждин и Владимир Егоров. Есть несколько мастеров спорта и кандидатов в мастера спорта  -  Николай Чёрный, Андрей Козлов, Вадим Антипов. У остальных же участников нет даже спортивного разряда в области автоспорта. Но объединяет всех - и профессионалов, и любителей, любовь к автоспорту, жажда скорости. Самое интересное в этом то, что в своей тяге к победе любители не только не уступают, а порой и превосходят титулованных друзей-соперников, что наглядно демонстрируют как итоги этапов, так и итоги сезона в целом.

На этапах этих кубковых состязаний региональные отделения оборонного общества оказали всестороннюю поддержку организаторам, показав всё самое интересное и предлагая собравшимся зрителям стрелковый тир, прокатный картинг, выставку военной, учебной и спортивной техники. Наиболее ярко прошел завершающий этап в Нижнем Новгороде. Здесь своим мастерством порадовали летчики ДОСААФ, исполнившие в небе над автодромом фигуры высшего пилотажа, а парашютисты в буквальном смысле слова спустили с небес почетный трофей и передали его в руки генерального директора компании «Старое время» Александра Смирнову для последующего вручения победителю.

Начало возрождения досаафовских традиций в серьёзном автоспорте положено. Есть  уверенность в том, что уже скоро на трассу выедут спортсмены, на комбинезонах и автомобилях которых будет красоваться эмблема оборонного общества и аббревиатура -  ДОСААФ.